近日,特斯拉應美國交通安全局要求開放車禍發(fā)生時“黑匣子”查詢系統(tǒng),力證自動駕駛安全性。業(yè)內(nèi)分析認為,這與特斯拉近年來屢次因自動駕駛安全隱患而被投訴不無關(guān)系,自動駕駛技術(shù)的安全性問題遭到質(zhì)疑。
3 月 23 日, 2018 中以人工智能與區(qū)塊鏈行業(yè)高峰論壇在廣州四季酒店成功舉辦,本次論壇由以色列駐廣州總領(lǐng)事館、粵嘉基金、未來財經(jīng)主辦,鏈虎財經(jīng)聯(lián)合舉辦,以色列Vectoriac創(chuàng)始人及首席運營官Aviram Malik攜團隊出席峰會,Aviram Malik就Vectoriac的自動駕駛技術(shù)給出了新的創(chuàng)新點。
1、 打破傳感技術(shù)的探測范圍有限性
一些知名企業(yè),包括優(yōu)步、百度、特斯拉等等,大家都在用傳感器來自動傳感,用這種自動感應的技術(shù)來捕捉它身邊的物品,用攝像頭來拍攝它周邊的景象,使得汽車能夠進行中央處理,把信息進行處理,避免去撞到這些物件。近日,保利資本把Vectoriac團隊請到了深圳,一起測試了汽車探測技術(shù)。實驗表明,綠色的車遠遠超過了現(xiàn)在所有探測器能探測到的距離,但是它們已經(jīng)知道互相的位置,綠色表示安全,黃色的時候它的危險技術(shù)升到了60%,當它升到了紅色的時候,它的整個風險系數(shù)升到了80%以上,那么這時候它的指令會發(fā)給駕駛員。探測器大概的覆蓋距離是100-300米之內(nèi),這個遠遠超過了它的距離。
2、 基于大環(huán)境進行數(shù)據(jù)分析
Aviram Malik認為現(xiàn)在的剛需就是突破技術(shù)瓶頸,在這么復雜的路況下,我們不僅僅要解決這些有形的物體,我們還要對整個環(huán)境進行一個大的分析,這在無人駕駛領(lǐng)域,毫無疑問是革命性的變化。Vector把所有的數(shù)據(jù),人、單車、過馬路的老太太,他們?nèi)炕ヂ?lián)互通,并且不需要你在手機上安裝任何東西,他們可以在一個街道的后面,把這個物件探測出來,搜集他的信息,通過人工智能的計算,在非常大的環(huán)境下就已經(jīng)給自動駕駛汽車提出警告。這個技術(shù)只有以色列Vector公司才有,不需要任何的硬件,也不需要任何的寬帶,也不需要任何的通訊設(shè)備。
3、 對移動物品進行提前預警
Vector公司對自動駕駛汽車提供專有的算法,這是他們后臺的技術(shù)。也就是說,我們可以提供360度的可見性,讓我們能夠預測道路上的危險,避免危險。從這里可以看出,整個360度的提前警告給駕駛員提供了非常充足的反應時間。
4、 區(qū)塊鏈技術(shù)提供保險數(shù)據(jù)賬本
Vector公司可以搜集每個人的信號源,當你發(fā)生了交通事故之后,這些所有的信號源就是一個區(qū)塊鏈技術(shù)的帳本,它會把所有數(shù)據(jù)傳輸給保險公司或交警,這就是區(qū)塊鏈技術(shù)可以使用到的一個地方。#p#分頁標題#e#
特斯拉等無人駕駛終端尚且處于發(fā)展階段,許多技術(shù)都還需要大量的時間進行測式,Vectoriac結(jié)合區(qū)塊鏈技術(shù)給出的創(chuàng)新點無疑在自動駕駛領(lǐng)域投下了一顆石子,未來的發(fā)展如何,它能否激起千層浪,能否真正落地改變?nèi)藗兊纳睿覀兪媚恳源?/p>
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